「中華航空825便爆破事件」の版間の差分
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{{Infobox Airliner incident
|name=中華航空 825便
|Date=[[1971年]][[11月20日]]
|Type=原因不明の空中爆発
|Site=[[台湾]]・[[澎湖諸島]]近海
|Fatalities=25
|Injuries=0
|Aircraft Type=[[シュド・アビアシオン]]・[[シュド・カラベル|カラベル]]
|Operator=[[チャイナエアライン|中華航空]]
|Tail Number=B-1852
|Passengers=17
|Crew=8
|Survivors=0
}}
'''中華航空825便爆破事件'''（中華航空825號班機）とは、[[中華民国]]の[[航空会社]]・[[中華航空]]の[[旅客機]]が[[台湾海峡]]で空中爆発した事件である。航空当局は機上に仕掛けられた爆発物による[[航空]][[テロ]]の疑いが強いとしたが、犠牲者の遺体が発見されず、遺留品もほとんど回収されなかったため、事件の背景は一切不明である。
== 事件の概要 ==
[[1971年]][[11月20日]]、中華航空825便は[[シュド・カラベル]]双発ジェット機（[[フランス]]・シュドアビアシオン製、[[1962年]]製造、[[機体記号]]B-1852）で運航されていた。大阪国際空港（[[伊丹空港]]）を乗員7名、乗客63名を乗せ午後4時47分（日本時間）に離陸した。途中[[沖縄]]の[[那覇空港|那覇]]を経由し、中華民国の[[台北松山空港]]を香港に向けて現地時間午後9時2分（日本時間午後10時2分）に離陸した。乗員は台北で全員交代しており、乗客も夜行便ということで少なかった。
香港の到着予定時刻は午後10時50分（現地時間）を予定していた。825便は午後9時33分に定時連絡したがその直後に高度26000フィート（およそ8000ｍ）から[[澎湖諸島]]の近海に墜落した。
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==関連項目==
*[[中華航空機空中分解事故]]（[[2002年]]にこの事件とほぼ同じ場所で[[ボーイング747|B747]]が[[金属疲労]]が原因で空中分解し墜落した事故。）
*[[航空事故]]
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