「牽引車」の版間の差分

[[国鉄80系電車|80系電車]]が登場するまでは、電動車には運転台があるのが当然であり、工場への入場に際しても牽引車は必要なかったが、80系以降の電動車は先頭車を付随車とし、電動車を運転台のない中間電動車とするケースが多くなり、新性能電車ではこれが標準となったことから、こうした制御付随車や中間電動車を制御牽引する車種が必要となったものである。こうした要請から多くが新性能車と旧性能車両方の牽引･制御が可能な構造となっていた。