「直列8気筒」の版間の差分
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[[第二次世界大戦]]前の乗用車用エンジン形式として広く用いられた。その後は[[V型8気筒]]エンジンの台頭により急速に姿を消した。第二次世界大戦後もレース用としてはいくつかの成功例がある。アルファ・ロメオ159エンジン、メルセデス・ベンツM196エンジン等である。
また、日本では旧国鉄の標準型気動車の殆どに17リットル・予燃焼室式の[[DMH17系エンジン|DMH17H]]が搭載された。
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