「マイケル・ドゥーハン」の版間の差分

ドゥーハンのライディングの美点は滑らかなスロットルコントロールといわれる。従来のエンジンよりも出力特性が滑らかなビッグバン・エンジンは、ドゥーハンの意見を取り入れて開発されたものであり、これを武器にドゥーハンは常勝時代を築くことになった。1997年には新型のスクリーマー・エンジンを選択し圧勝するなど、ホンダのマシン開発・熟成における貢献度は高かった。また、右コーナーと左コーナーで大きくハングオンの姿勢が違うことでも知られている。特に左コーナーでは「こけているのではないか」と思わせるほどマシンを倒すことで知られている。