「ジュール・デュピュイ」の版間の差分

デュピュイは[[ナポレオン・ボナパルト]]の治世下におけるイタリアのフォッサーノで生まれた。10歳のとき家族と共にフランスへ移住して[[ヴェルサイユ]]で学び、卒業時には物理学賞を受賞した。彼はそれから国立土木学校で土木技師として学び、フランスの大規模公共事業を担う土木公団で活躍をはじめた。彼は次第に、様々な地方のポストで、より多くの責任を引き受けるようになった。1843年に、彼はフランスの道路体系についての仕事により、[[レジオンドヌール勲章]]を受け、程なくパリへ移住した。彼はまた、1948年に洪水管理を研究し、パリの下水道体系の構築を監督した。彼は1866年にパリで死去した。

 

 

デュピュイの業績はその中でも最高峰のものと位置付けられる。彼は1844年に、[[橋梁]]の最適な通行料の決定に関わる論文を公表した。彼が[[限界効用]]の逓減する曲線を導入したのはこの中においてである。ある財の消費量が増大するにつれて、その財の限界効用は消費者にとって減少する。それゆえ、通行料の低下（限界効用の低下）は、橋を利用しようとするより多くの人々（より高い消費水準）をもたらす。逆に言うと、交通量（橋の通行を許可された人々）の増加により、その財（その価格）に支払おうとする人の支払い意欲は減少する。