「単複線」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
6行目:
複線分の用地が確保できない場合に用いられ、[[分岐器]]を用いる方法より切り替えの手間がないなどの理由から[[ヨーロッパ]]の[[路面電車]]（[[トラム (アムステルダム)|アムステルダム]]、[[リスボン]]など）で見られる。
[[日本]]においては、[[愛知県]][[名古屋市]]の[[名鉄瀬戸線]][[本町駅 (愛知県)|本町駅]]構内で、橋を潜る箇所に使用されていたものが唯一の例であった。[[1976年]][[2月15日]]に瀬戸線の該当区間が廃止され
ガントレットは4本のレールを並べて敷設したものだが、ガントレットと同じく複線分の用地を確保できない場合などに用いる目的で、3本のレールを敷き中央の1本のレールを共用としたものもあり、日本国外の[[ケーブルカー]]などで見られる。
| |||