「鳥飼大橋」の版間の差分

永久橋の設置が待ち望まれていたが、[[1952年]]に'''道路特別整備法'''が施行されたのを受け、同年9月に有料橋として起工され、建設期間2年2か月、工費3億3千万円（当時）をかけ、全長540m、全幅7.5m、ゲルバートラス型、8基の橋脚と2基の橋台を擁する立派な橋梁が竣工した。

管理は[[日本道路公団]]によってなされ（もちろん同公団にとっても初の有料橋であった）、淀川左岸に料金所が設けられた。建設した大阪府は、国より借り受けた事業費3億3千万円および維持管理費の全額を[[1970年]]までに償還する計画を立てたが、償還前に買い取り、[[1964年]][[3月16日]]に無料開放した。

:**普通自動車：100円

:**小型自動車：70円

:**軽自動車：30円

:**特殊自動車：250円

:**乗合（定期）：150円

:**乗合（その他）：250円

:**原動機付き自転車：20円