「F-22 (戦闘機)」の版間の差分

| ユニットコスト=1億20003750万[[アメリカ合衆国ドル|USドル]]（2005（2008年）<!--試作機9900万ドル--><!--わかれば会計年度を書く-->

'''F-22'''は、[[F-15_(戦闘機)|F-15C/D]]の後継機として[[ロッキード・マーティン]]社が開発し、[[アメリカ合衆国空軍]] (USAF) にて[[制式]]化された多用途戦術[[戦闘機]]（航空支配戦闘機、[[マルチロール機]]とも呼ばれる）。愛称はラプター（Raptor//[[猛禽類]]の意）。初飛行は1997年（YF-22の初飛行は1990年9月30日）。

当初F-22は空対空戦闘能力のみを備える予定だったが、後に空対地攻撃能力を付与されることが決定され、2002年9月に[[攻撃機]]という意味のA (Attacker) の文字を加えられ、名称がF-22から'''F/A-22'''へ変更された<ref name="defensenews Operational">[http://www.defensenews.com/story.php?F=1413697&C=america U.S. To Declare F-22 Fighter Operational], www.defensenews.com{{En icon}}</ref>。

F-22はF-15の後継に恥じない高性能機であるが、開発の遅れもあり、製造コストが大きい。当初は750機生産と予定されていたが、[[マルタ会談|冷戦の終結]]で導入の意義が薄れ、2006年現在では183機のみ生産予定で、米空軍はF-15の全機代替はせず、当面は追加されるF-22とともに2025年まで第一線で運用される。

ただし、2007年10月2日に起きたF-15Cの空中崩壊事故の調査の結果、老朽化が進んでいることが判明しており、導入予定の前倒しとF-22の増産が検討されている。[http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200712051805]

2005年12月15日にアメリカ空軍は[[バージニア州]]の[[ラングレー空軍基地]]にある第1戦闘航空団に初めて実戦配備を完了したと発表した<ref name="defensenews Operational" />。ある軍事専門誌では、同航空団麾下の3個飛行隊のうち2個飛行隊にF-22Aを配備、残り1個飛行隊は F-15C/Dのままで配備機数を増やしてビッグスコードロン化されると報じている。2006年以降は[[グアム]]など[[太平洋]]に展開する可能性も示唆されている。

2006年以降は[[グアム]]など[[太平洋]]に展開する可能性も示唆されている。なお、2番目の配備先は[[アラスカ州]]の[[エルメンドルフ空軍基地]]に決定しており、さらに[[2006年]][[3月1日]]に、[[ニューメキシコ州]][[ホロマン空軍基地]]、[[ハワイ州]][[ヒッカム空軍基地]]への配備も発表されている。転換訓練飛行隊・第325戦闘航空団（[[フロリダ州]]ティンダル空軍基地）と合わせて、合計6個飛行隊の配備になる見込みである。

嘉手納に展開したF-22Aは、「日米の戦術技量と共同対処能力の向上」を目的として、[[4月26日]]・[[4月27日|27日]]に[[航空自衛隊]]の[[F-15 (戦闘機)#日本|F-15J]]・[[F-4 (戦闘機)#日本|F-4EJ改]]戦闘機（各2～4機）、[[E-767 (航空機)|E-767]][[早期警戒管制機]]（1機）と共同訓練を行った。訓練には米軍のF-15（2～4機）と[[E-3 (航空機)|E-3早期警戒管制機]]（1機）も参加した。

政治においては、[[ジョン・トーマス・シーファー|シーファー]]駐日米大使が「日本の次期主力戦闘機が[[F-35 (戦闘機)|F-35統合打撃戦闘機(F-35)]]とF-22の組み合わせで落ち着くことを望む」と発言する一方で、[[2007年]][[5月29日]]米国内の親中派が、F-22Aの日本への輸出を妨害しているという報道があった。中国ロビーの動きと並行して、[[防衛秘密の漏洩|イージス艦情報漏洩事件]]を起こした自衛隊の守秘能力に対する強い疑念が生じており、日本への高度軍事技術の移転に慎重な声も大きい。このためF-22の導入が難航することを予測して、[[防衛省]]では、F-4EJ改の運用期間延長の検討を開始したという。また報道において韓国は、日本のほぼ全土を射程に入れると見られる巡航ミサイルの配備・開発中にもかかわらず、2007年5月2日には韓国の金章洙国防長官が、F-22ラプターの導入について「何のために導入しようとしているのか明確にしてもらいたい」と日本に対し懸念を示している。その他日本の[[左翼]]勢力からも「軍事バランス」が崩れると言った理由で同機の採用に反対している。

ステルス性が重視されているため、[[航空機関砲|機関砲]]発射口は普段は閉じられており、発射時のみ開く（発射まで多少のラグが生じる）。また、通常すべての兵装は機内3箇所の[[ウェポンベイ]]（兵器庫）に搭載される（内2箇所は短距離[[空対空ミサイル]]専用）。ただしステルス性を犠牲にすれば翼下に600ガロンの燃料タンクを4つと[[AIM-120 (ミサイル)|AIM-120C AMRAAM]]中距離空対空ミサイルを8発装備することが可能である。胴体下のウェポンベイとあわせれば14発のAIM-120C AMRAAM中距離空対空ミサイルとAIM-9X サイドワインダー2発の計16発を搭載できることになり、これは例を見ない数である。