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{{ダム|
'''淀川大堰'''(よどがわおおぜき)は[[大阪府]][[大阪市]]、[[新淀川]]と[[旧淀川]]の分派する地点に建設された[[堰]]である。▼
| 画像=
| 所在地=左岸：[[大阪府]][[大阪市]][[都島区]]長柄<br/>右岸：大阪府大阪市東淀川区柴島
| 座標={{ウィキ座標2段度分秒||||N||||E}}
| 河川=[[淀川]][[水系]]淀川
| ダム湖=なし
| ダム形式=[[可動堰]]
| 堤高=
| 堤頂長=668.0
| 堤体積=
| 総貯水容量=
| 有効貯水容量=
| 流域面積=
| 湛水面積=
| 利用目的=[[放流 (ダム)#不特定利水|不特定利水]]・[[上水道]]・[[工業用水道|工業用水]]
| 事業主体=[[国土交通省]]近畿[[地方整備局]]<br/>[[独立行政法人]][[水資源機構]]
| 電気事業者=なし
| 発電所名（認可出力）=なし
| 施工業者=[[鹿島建設]]
| 着工年=1982年
| 竣工年=1983年
| 備考=
}}
▲'''淀川大堰'''(よどがわおおぜき)は[[大阪府]][[大阪市]]
== 沿革 ==
古くから京阪神の[[大動脈]]として利用されていた淀川であるが、戦後[[高度経済成長]]に伴って[[阪神工業地帯]]の生産が拡大。それに伴って大阪市を中心とする地域では人口が爆発的に急増した。このため従来の水道施設では増え続ける人口へ対処できないことから、新たな水資源の開発が課題となった。
[[1962年]]（昭和37年）、[[水資源開発促進法]]が制定されて[[首都圏]]と[[関西圏]]への水資源需要に対応するための'''水資源開発公団'''<ref>現在の[[独立行政法人]][[水資源機構]]。</ref>が発足。淀川水系は[[利根川]]水系と共に水資源開発を重点的に行う「水資源開発水系」に指定された<ref>現在は淀川・利根川のほか[[荒川 (関東)|荒川]]・[[豊川]]・[[木曽川]]・[[吉野川]]・[[筑後川]]の各水系が指定されている。</ref>。これにより淀川水系では'''[[淀川#淀川水系水資源開発基本計画|淀川水系水資源開発基本計画]]'''が策定され、上流部に[[高山ダム]]（[[名張川]]）・[[青蓮寺ダム]]（青蓮寺川）・[[室生ダム]]（[[宇陀川]]）が建設された。下流部には[[新淀川]]と[[旧淀川]]分離の際に建設された可動堰があったが、これを改良して大阪府・兵庫県への新規上水道・工業用水道供給を行うことを目的に改造。1964年8月1日に旧[[大阪中央環状線]]・長柄橋沿いに長柄可動堰が完成した。
その後[[建設省]]近畿地方建設局<ref>現在の[[国土交通省]]近畿[[地方整備局]]。</ref>は[[1971年]]（昭和46年）3月に淀川水系の[[治水]]計画の基本となる淀川水系工事実施基本計画を改定し、淀川下流部<ref>淀川（[[宇治川]]）・[[桂川 (淀川水系)|桂川]]・[[木津川 (京都府)|木津川]]の三川合流点から[[大阪湾]]の新淀川[[河口]]までを指す。</ref>における[[治水|計画高水流量]]を大幅に改定した。この中で200年の一度の水害に対応する治水計画にするため、予想する流量を当初計画の約二倍にあたる毎秒1万2,000[[トン]]の洪水量とした。こうした大幅な流量増加に対応すべく上流では[[日吉ダム]]（桂川）・[[比奈知ダム]]（名張川）の建設、中流部では[[堤防]]の増強、下流では新淀川・旧淀川の掘削と拡張によって治水を行おうとした。ところが、下流部の河道掘削と拡張を行う際に、長柄可動堰は[[洪水]]を安全に流下させる阻害要因になることが判明。可動堰の改築が課題となった。
また、大阪市内の急激な人口増加は[[下水道]]の整備に遅れを生じ、大阪市内の河川は軒並み水質が極度に悪化。「ドブ川」の状態となり河川環境は著しく損なわれた。こうした大阪市内の河川浄化も大きな課題となり、流量の豊富な淀川から一定量の水量を供給して水質悪化を改善する必要が生じた。こうした要因から建設省は長柄可動堰を撤去し、旧淀川分流点直上流部に新しい可動堰の建設を[[1982年]]（昭和57年）より着手し、翌1983年に完成させた。これが'''淀川大堰'''である。
== 目的 ==
淀川大堰の目的であるが、まず長柄可動堰以来の目的である'''上水道'''と'''工業用水道'''については大阪市とその周辺自治体及び兵庫県に毎秒10トン、阪神工業地帯に毎秒10トンの用水を供給する。次に不特定利水であるが、これは大阪市内を流れる旧淀川とその分流である[[木津川 (大阪府)|木津川]]、[[安治川]]、[[道頓堀川]]やここから取水する[[大阪城]]の[[堀]]に対し、従来は最大毎秒70トンの河水を一定量[[放流 (ダム)|放流]]していた水量を大阪湾の[[満潮]]時には毎秒100トン、[[干潮]]時には毎秒40トンに量を調節して放流する。平均放流量は毎秒60トンであるが、一日のうちに水量を増減させて放流することにより人工的に[[洪水]]を起こし、滞留していた汚水を大阪湾に流して水質汚濁を改善させる。こうした人工的に洪水を起こす放流操作を'''[[放流 (ダム)#河川維持放流|フラッシュ放流]]'''と呼び、全国の[[国土交通省直轄ダム]]で実施され河川環境の改善に実績を上げている。
こうした操作を行うため従来旧淀川に建設されていた毛馬洗堰は改築され、毛馬[[閘門]]と毛馬[[水門]]、一津屋樋門など関連施設を一括して連携操作を実施する。こうした連携操作を行うために国土交通省近畿地方整備局淀川河川事務所が操作管理を実施することになった。しかし利水事業は当初から水資源機構が行っていることから、淀川大堰は'''国土交通省と水資源機構の共同管理施設'''となった。ただしフラッシュ放流による旧淀川筋の水質管理と監視は、水資源機構が国土交通省の委託を受けて実施している。また、上水道や工業用水道を目的にしているため、主務大臣は[[国土交通大臣]]と上水道事業を管轄する[[厚生労働大臣]]、工業用水道事業を管轄する[[経済産業大臣]]の三大臣による事業となっている。
こうして旧淀川の河川環境改善に淀川大堰は効果を発揮しているが、反面淀川本流の[[生態系]]に影響を及ぼしているという指摘がある。淀川下流は[[ヨシ]]などが生い茂る中州が多く、こうした環境に好んで棲息する[[絶滅危惧種]]の[[イタセンパラ]]が多く棲息している。ところが淀川大堰の完成によって水がたまる湛水（たんすい）域が拡大し、こうした中州が水没したことからイタセンパラの棲息数が減少している。これに対処するため国土交通省は淀川下流部に人工的な[[ワンド]]を設け、棲息数維持を図ろうとしているが、現状としては減少傾向が続いている。
== アクセス ==
淀川大堰へは[[阪急千里線]]・[[国島駅]]で下車するか、あるいは[[阪神高速道路]]・[[都島出口]]を下車するのが最寄となる。大堰付近は[[河川敷]]が整備されていることから散歩などをする市民も多い。
== 脚注 ==
{{reflist}}
== 参考文献 ==
*[[水資源開発公団]] 「水資源開発公団30年史」：[[1996年]]
== 関連項目 ==
*[[堰]]
*[[国土交通省直轄ダム]]
*[[水資源機構]]
*[[上水道]]
*[[工業用水道]]
*[[阪神工業地帯]]
*[[水質汚濁]]
*[[イタセンパラ]]
*[[都島区]]
*[[東淀川区]]
{{DEFAULTSORT:よとかわおおせき}}
[[Category:淀川水系]]
[[category:
[[Category:大阪市の建築物・観光名所]]
[[Category:都島区]]
[[Category:東淀川区]]
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