2008年5月30日 (金) 16:32時点における版編集 Tam0031 (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 30,291 回編集 m 車輪配置改名対応 ← 古い編集		2008年6月18日 (水) 15:14時点における版編集取り消し Tam0031 (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 30,291 回編集 m スチーブンソン式弁装置リンク修正新しい編集 →
26行目: [[車軸配置]]：2-6-2(1C1) 動輪直径：1270mm 弁装置：[[スティチーブンソン式弁装置\|スティチーブンソン式]]アメリカ型シリンダー（直径×行程）：356mm×508mm ボイラー圧力：9.8kg/cm² 53行目: [[車軸配置]]：2-6-2(1C1) 動輪直径：1321mm 弁装置：[[スティチーブンソン式弁装置\|スティチーブンソン式]]アメリカ型シリンダー（直径×行程）：356mm×508mm ボイラー圧力：9.8kg/cm²

「国鉄3250形蒸気機関車」の版間の差分