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37行目: その後[[1966年]]に同じく日本車輌で中間車サハ350形が2両増備された。台車は各編成に併せてあるが、サハ352号は[[アルミニウム合金\|アルミ]]製車輌である。これにより3連2本となった。尚、同じく秩父鉄道所有の貨車で、車体がアルミ合金製のワラ101形式があったが、製造~~コスト、メンテナンス~~コストがかかるうえ、空車時に軽すぎて国鉄が危険視したことから、日本車輌で1両試作されただけで終わっている。 ==塗装の変貌==

「秩父鉄道300系電車」の版間の差分