「淡路駅」の版間の差分

現在の駅の東側に新しく二層式の高架駅舎（1～3F：コンコース・JR駅との乗り換え口・店舗など、4F:上りホーム、5F：下りホーム）を建設し、完成すると京都本線と千里線が[[立体交差]]になり、ダイヤ上のネックも解消される予定である。また、駅舎はすぐ北側にあるJR[[おおさか東線]]（城東貨物線）を跨ぐため、相当な高さになる。工事が完成すると、既存の高架を跨ぐ面では[[埼玉県]][[越谷市]]の[[新越谷駅]]（[[東武伊勢崎線]]）・[[南越谷駅]]（[[武蔵野線]]）、上りと下りを分離する面では[[青砥駅]]（[[京成本線]]・[[京成押上線|押上線]]）や[[京急蒲田駅]]（[[京急本線]]・[[京急空港線|空港線]]。2008年58月現在では工事中のため未完成）と同様の構図になると思われる。