Wikipedia

「ゼネラル・エレクトリック J79」の版間の差分

履歴の双方向閲覧
← 古い編集新しい編集 →
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
DEFAULTSORT
ジェネラルをゼネラルに統一し、リンクを修正
3行目:
|画像 = Image:General Electric J79.jpg
|キャプション = [[合衆国空軍国立博物館]]に展示されたJ79
|製造者 = [[GEアビエーション|ジェゼネラル・エレクトリック航空エンジン部門]]
|運用者 =
|type= [[ターボジェット]]
|national origin = [[アメリカ]]
|manufacturer= [[GEアビエーション|ジェゼネラル・エレクトリック航空エンジン部門]]
|初飛行年月日= 1955年5月20日
|major applications= [[F-104スターファイターr]] <br/>[[F-4ファントムII]] <br/>[[A-5ヴィジランティ]] <br/>[[B-58ハスラー]] <br/> '''CJ-805:''' [[コンベア880]]
20行目:
[[image:J79 components.jpg|thumb|280px|J79部分解説図]]
 
'''ジェゼネラル・エレクトリック J79'''（General Electric J79）は、様々な戦闘機や爆撃機で使用された[[軸流圧縮機|軸流]][[ターボジェット]]エンジンである。[[GEアビエーション|ジェゼネラル・エレクトリック航空エンジン部門]]で開発された後、世界各地の企業でライセンス生産されている。従来ジェットエンジンの分野を主導していたイギリスの水準を越えたアメリカ製エンジンの一つといえる。
 
== 開発 ==
 
1950年代にJ79は[[ジェゼネラル・エレクトロニック J73]]エンジンを基にマッハ2の性能を安定して発揮できる発展型'''J73-GE-X24A'''として開発された。
エンジンの初飛行は1955年5月20日に、[[ジェゼネラル・エレクトロニック J47|J47]]搭載の爆撃機[[B-45|B-45C トルネード]]の爆弾槽に搭載して実施された。
J79を爆弾槽から吊下した後に4基のJ47を停止して1基のJ79で飛行したものである。<ref>Pace 1992 p. 67.</ref>
実用化テスト終了後の初飛行は1956年2月17日に試作機の[[ロッキード]][[F-104|YF-104A スターファイター]]に搭載された時となる。<ref>Pace 1992, p. 23.</ref>
31行目:
J79は30年以上に渡り、開発国のアメリカのみならずライセンス先のベルビー、カナダ、ドイツ、イスラエル、イタリア、日本において、総計17,000基以上が生産された。
 
1956年には[[F4D|XF4D-1スカイレイ]の試作2号機がJ79の追加試験のためにジェゼネラル・エレクトロニックに貸与され、元々は遷音速機である機体を水平飛行で音速を超えさせている。<ref>Gunston 1981, p.71.</ref>
 
[[グラマン]][[F-11|F-11F-1 タイガー]]にもJ79を搭載した。搭載機は'''F-11F-1F スーパー・タイガー'''と名付けられたものの実用には至らなかった。
42行目:
J79は戦闘機用途においては1960年代後半までに、[[F-111]]や[[F-14]]で使用された[[TF30|プラット・アンド・ホイットニー TF30]]のような[[アフターバーナー|アフターバーナー付]]ターボファンや、[[F-15|F-15 イーグル]]で使用している[[プラット・アンド・ホイットニー F100|P&W F100]]のような燃焼に使わなかった空気を活用して巡航燃料消費量を抑える新世代の[[ターボファン]]に取って代わられることとなった。
 
1958年に[[ゲルハルド・ノイマン]]と[[GEアビエーション|ジェゼネラル・エレクトリック航空機エンジン部]]は共同で[[コリーヤ・トロフィー]]を授与され、また、F104による飛行記録の達成において[[クラレンス・ジョンソン]](ロッキード F-104設計者)やアメリカ空軍と共にその栄誉を分かち合っている。<ref>[http://www.naa.aero/html/awards/index.cfm?cmsid=155 Collier Trophy winners, 1950-1959], National Aeronautic Association. Retrieved: 7 April 2008</ref>
 
==設計==
70行目:
:F-104C, F-104D, F-104Fで使用。
*'''J79-OEL-7'''
:[[オレンダ航空宇宙|オレンダエンジン]]で製造し、[[F-104|カナデアCF-104]]で使用したGE-7のライセンス版。
*'''J79-GE-8, -8A and -8B'''
:[[A-5|A-5 ヴィジランティ]]と F4H-1 (F-4B)で使用。アフターバーナー推力 16,950 lbf (75.4 kN)
「https://ja.wikipedia.org/wiki/ゼネラル・エレクトリック_J79」から取得