「台湾高速鉄道」の版間の差分
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**[[9月1日]] - 華信航空、台北-高雄線を週3便に減便。
**[[10月]] - 日本連合（TSC：台湾新幹線株式会社）による開業後の運営サポート契約が満了
**[[11月1日]] - [http://www.thsrc.com.tw/download/tw/file/timetable_081101_jp.pdf 「双色割引キャンペーン」]という新たな料金割引制度を実施。指定席料金は曜日、時間帯により6.5割または8.5割の販促が開始し、自由席料金は全額指定席料金の9.3割に戻る。対象期間中は普通車指定席で台北-左営（高雄）間で965元（オレンジ料金）、1,265元（青料金）、1,490元（通常料金）となり、普通車自由席で1,385元となる。時間帯により指定席料金が自由席料金より安いことは特徴で、ラッシュアワーと自由席の混雑解消を狙う目的も含まれる。
**[[11月6日]] - 午前5時に保守車両が台北駅南300メートルのポイントに乗り上げ、脱線した。事故の復旧するため台北-板橋区間に終日不通になった。
**[[12月1日]] - [http://www.thsrc.com.tw/download/tw/file/timetable_081201_jp.pdf ダイヤ改正]。各駅停車は下り1本、上り1本に増発。上り402列車（左営06:30発）は202列車に変更し、新竹、桃園は通過駅になり、従来より12分短縮。上り102列車（左営06:36発）は各駅停車402列車に変更。
== 車輌 ==
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