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なおシャレードの宣伝[[キャッチフレーズ]]は「5ヘーベカー」(5㎡カー)というもので、リッターカーというのはマスコミが作った[[造語]]と見られる。
1970年代後半以降のリッターカーにカテゴライズされた主な車種は、
[[ヨーロッパ]]では日本で言うリッターカー([[Aセグメント]])が最量販クラスであり、庶民の足として使われている。一方、日本では税制などの点で様々な特典のある[[軽自動車]]という枠が存在するため、リッターカーは中途半端な存在と見られやすい面もある。しかしヨーロッパでの戦略を考えると、良質なリッターカーの開発は欠かすことが出来ないとされる。トヨタがヴィッツ(ヨーロッパではヤリス)を開発したのも、それまで弱点と言われたヨーロッパ市場に本格攻勢をかけるためだったと言われる。その点で国産各社のリッターカーの動向は非常に重大な意味を持つと見る意見が多い。
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