「渥美電鉄デテハ1000形電車」の版間の差分
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[[1954年]]（昭和29年）、名古屋鉄道が渥美線[[新豊橋駅|新豊橋]] - [[三河田原駅|三河田原]]間を豊橋鉄道へ譲渡すると、モ1050形も豊橋鉄道に譲渡される。
豊橋鉄道では単車で運用されていたが、2両編成を組むために[[1964年]]（昭和39年）に連結面貫通路と乗務員扉を新設。[[1966年]]（昭和41年）にはHL制御化と[[集電装置|パンタグラフ]]化などが行われる。[[1968年]]（昭和43年）に車長に基づいてモ1400形（1401）に改称する。[[1971年]]（昭和46年）にはAB制御化され他車と連結運転が可能となる。
1980年代半ばには実質休車となり、[[1986年]]（昭和61年）に廃車となる。
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