「石狩湾新港」の版間の差分
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現在は、韓国と繋がる外貿定期コンテナ航路が就航しており、札幌圏の海を経由した物資流動の要となっている港湾であるが、太平洋側に位置する[[苫小牧港]]、[[室蘭港]]、[[釧路港]]に比べ港湾取扱貨物量が少ないのが現状であり、太平洋側と日本海側の間で物流量に偏りがある。
日本海航路の整理縮小により港湾荷役の伸びが鈍化し
計画当初のような大規模港湾としての機能を充分に発揮するに至っていない。
また、2006年12月には水深14mの西地区多目的国際ターミナル（西ふ頭）が供用を開始し、苫小牧からの陸送費のコスト負担増を嫌って[[王子製紙|王子特殊紙]]江別工場向けの木材チップ（製紙原料）の陸揚げの全量が苫小牧港から本港揚げに切り替えられた
さらに平成18年度より、大規模地震発生時における緊急物資等の受け入れを可能とするため、数百年に一度の地震時にも損壊しない強度を有す耐震強化岸壁の整備に着手し、同圏の物流拠点機能のみならず市民生活等における重要な防災機能の一つとして、着実な機能高度化が図られている。
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