「オートバイ」の版間の差分

日常の足として利用されてきたオートバイはやがて舞台を[[サーキット]]に移し、[[レース]]に世界各国のオートバイメーカーが参加した。精密加工を得意とする日本の企業は高回転高出力[[エンジン]]である[[直列型エンジン|並列多気筒エンジン]]を搭載したオートバイで参戦した。ホンダに続いて、ヤマハ、スズキ、[[カワサキ]]もオートバイ製造に参加し、各社切磋琢磨して年々高性能化、タイトルを日本勢で塗りつぶし、市場における優位性を確保した。こうして日本はオートバイ大国となる。

 

 

1980年代前半になると、ヤマハが業界1位の座をホンダから奪おうとして日本のみならず[[アメリカ合衆国|アメリカ]]をも舞台にして[[HY戦争]]（詳細は項目参照）が起きた関係でラインナップが増えた裏でオートバイの価格が下落し、さらに1980年代後半からは好景気（[[バブル景気]]）も重なり、90年代前半にかけて日本にバイクブームが訪れた。