「スーパーセレクト4WD」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
|||
5行目:
現行型では[[三菱・デリカスペースギア|デリカ・スペースギア]]に搭載されている。進化したスーパーセレクト4WD II は現行型[[三菱・パジェロ|パジェロ]]に採用されている。
通常のパートタイム4WDでは、4WD時に前後の[[プロペラシャフト]]が直結となり、悪路走破性の向上に反し、前後軸の回転数差を吸収できないことから、[[舗装|舗装路]]でのタイトコーナーブレーキング現象や、ABSとの相性の悪さなどのデメリットが存在する。
その解消のため、スーパーセレクト4WDではトランスファーに[[ビスカスカップリング|ビスカス]][[LSD]]付きセンターデフを追加し、4WD時にはセンターデフ式フルタイム4WDとほぼ同等の舗装路での走行性能を有している。
| |||