「天竜峡駅」の版間の差分

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|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|
|-
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|<span stylerowspan="color:orange2"> | {{Color|orange|</span>}}飯田線(下り)
| (下り)
|[[飯田駅|飯田]]・[[辰野駒ヶ根駅|辰野駒ヶ根]]・[[岡谷駅|岡谷]]方面
| (特急含む)
|-
| (上り)
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|[[中部天竜駅|中部天竜]]・[[豊川本長篠 (愛知県)|豊川本長篠]]・[[豊橋駅|豊橋]]方面
|<span style="color:orange">■</span>飯田線(上り)
| (一部の列車)
|[[中部天竜駅|中部天竜]]・[[豊川駅 (愛知県)|豊川]]・[[豊橋駅|豊橋]]方面
|-
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| rowspan="2" | {{Color|orange|■}}飯田線
| (上り)
| 中部天竜・本長篠・豊橋方面
| (特急含む)
|-
| (下り)
| 飯田・駒ヶ根・岡谷方面
| (当駅始発のみ)
|-
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|<span style="color:{{Color|orange">|</span>}}飯田線(上下副本線)
| (上り)
|(主に豊橋方からの折返し列車が使用)
| 中部天竜・本長篠・豊橋方面
| (当駅始発のみ)
|}
 
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== 歴史 ==
* [[1927年]]([[昭和]]2年)[[12月26日]] - [[伊那電気鉄道]]が駄科駅から延伸した際終着駅として開業。[[鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1932年]](昭和7年)[[10月30日]] - [[三信鉄道]]が門島駅まで開業し当駅に乗り入れ。
* [[1943年]](昭和18年)[[8月1日]] - 伊那電気鉄道・三信鉄道が飯田線の一部として[[戦時買収私鉄|国有化]]され、[[日本国有鉄道|国鉄]]飯田線の単独駅となる。
* [[1971年]](昭和46年)[[12月1日]] - 貨物の取扱を廃止([[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる)。
* [[1985年]](昭和60年)[[3月14日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
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: 飯田線
:*[[特別急行列車|特急]]「[[伊那路 (列車)|伊那路]]」停車駅
:: {{Color|#0066ff|■}}快速(上りのみ運転、当駅から川路寄りは普通列車)・{{Color|gray|■}}普通
::普通
::: [[門島駅]] - [[金野駅]](※) - [[千代駅]](※) - '''天竜峡駅''' - [[川路駅]]
:: (※)一部の普通列車は金野駅に停車しない(下り当該列車は千代駅も通過となる)。
 
== 関連項目 ==