「サイリスタ位相制御」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m →方式の概要 |
|||
12行目:
**直流用電気鉄道車両のチョッパ制御においては、サイリスタをオフにするための回路が必要であり、サイリスタ位相制御と比較して回路構成がはるかに複雑になる。
*直流負荷(電気鉄道車両の電動機等)の駆動に用いる場合には、サイリスタを単独で、または[[ダイオード]]と組み合わせ整流回路に組み込む場合が多い。(実用例は極めて少ないが、交流出力のサイリスタ位相制御回路に純ダイオード整流回路を組み合わせ可変電圧の直流出力を得ることも可能ではある。)
*回路電流が[[正弦波]]でなく、ある点で急激に電流が流れることとなるため、高調波が発生し
== 特徴 ==
| |||