「オーニソプター」の版間の差分

[[航空に関する年表|航空史]]の黎明期に開発された飛行機械は大半が鳥のように羽ばたくものであった。かつて人類が眼にした自由に空を飛ぶものといえば鳥や昆虫であり、こうした生物は羽ばたき飛行を行っている。ゆえに人々が飛ぼうとするとき羽ばたきという方法を選んだのはごく自然な事だった。しかしながら、鳥は単に翼を上下させているのではなく、翼自体を変形させつつ複雑に羽ばたくことで[[揚力]]と推力を同時に得ている。そのことが当初は充分に理解されていなかった上に（鳥の羽ばたき運動の詳細は、19世紀中盤以降、写真技術の発達によって初めて明らかにされた。→[[エティエンヌ＝ジュール・マレー|E・J・マレー]]）、そのような動作を機械で模倣する事は技術的にも困難であった。また人力にしろ動力にしろ、[[パワーウェイトレシオ]]が不足で、なおかつ、羽ばたきに耐える強度を持った翼を開発できなかったため、オーニソプターによる飛行の試みはことごとく失敗に終わった。[[気球]]が発明された1783年以降も、それに始まる[[軽航空機]]の発展とはあまり関わりがなく作られ続けるが、19世紀前半に[[ジョージ・ケイリー]]が揚力と推力を分離する[[固定翼機]]のアイディア技術を着想考案し、後に1903年、[[ライト兄弟]]がその固定翼機による有人動力飛行を実現させるとオーニソプターの開発は下火となる。

現在のオーニソプターは小型の模型でゴム動力やバッテリーで駆動するものがほとんどである。ラジコン操作で[[飛行場]]の鳥を追い払うために使われているものもある。一方で、エンジンを用いた、人間を搭載可能なオーニソプターの研究もいくつか行なわれているがまだ実用化には至っていない。