「メッシーナ海峡」の版間の差分

カラブリアの[[ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ]]とシチリア側の[[メッシーナ]]間には、フェリー[[鉄道連絡船]]と水中翼船が頻繁に行き交っているが人のみの輸送は行っていない。また本土と島を結ぶ鉄道輸送フェリ[[メッシーナ海峡大橋]]が完成すると、廃止されるかも知れない。誠に残念なことである。

[[レッジョ・ディ・カラブリア]]と[[メッシーナ]]間は個人輸送用の水中翼船の航路があるが、これも廃止されるかも知れない。

日本企業も入札に参加し、イタリア企業を中核にした企業グループ「インプレジロ」が38億8000万ユーロ（約5350億円）で受注することが決まっていた。入札には2つの企業グループが競い合っていた。なお受注のグループには[[石川島播磨重工業]]（ＩＨＩ）が含まれている。もう一方のグループには[[新日本製鉄]]が参加していた。橋が完成すれば中央支間長3300mの長さは[[明石海峡大橋]]の1991mをしのいで世界一になる予定であったる。（[http://www.strettodimessina.it/ 公式サイト]、伊英）　　計画が再考されているため、一旦コメントアウト-->