「ワイン・ガードナー」の版間の差分

[[1985年のロードレース世界選手権|1985年]]、前年の実績を評価されたガードナーはUKホンダに起用され、3気筒のNS500に乗り[[セミワークス]]ライダーとして本格参戦。優勝争いには届かないものの、[[フランスグランプリ (ロードレース)|フランスGP]]では4気筒の[[NSR500]]に乗る[[フレディ・スペンサー]]と互角にバトルを展開するなど健闘し、ランキング4位を得る。

 

 

[[1986年のロードレース世界選手権|1986年]]はワークスの[[レプソル・ホンダ|ロスマンズ・ホンダ]]チームに加入し、前年度チャンピオンのスペンサーと共にNSR500で参戦。開幕戦[[スペイングランプリ (ロードレース)|スペインGP]]でさっそく初勝利を挙げるが、これはトップ独走中のスペンサーが突如右手首の怪我でリタイアしたためであった。結局、スペンサーはこの故障で欠場を重ね、ガードナーは突然「代役エース」に昇格して、孤軍奮闘でワークスホンダの威信を背負って立つことになる。NSR500は「スペンサー・スペシャル」とも呼ばれる扱い難いマシンだったが、これをねじ伏せヤマハのエース[[エディ・ローソン]]と激しいチャンピオン争いを展開。計3勝でランキング2位を獲得し、着実に王座への足がかりを固めた。