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Shinkansen (会話 | 投稿記録)
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2008年、台湾が[[中国国民党]]の[[馬英九]]政権となると、対中国大陸政策を大幅に転換した。中国大陸側からの観光客受け入れの緩和、[[春節]]、週末などの直行チャーター便を大幅に増便することを認めた。また、第三国の国籍を持つ者も利用できるようになった。
 
2008年12月末には、直行チャーター便を毎日運航(週108便)、中国大陸側の就航都市を5都市から21都市に増加、貨物便の就航、経路を香港上空経由から最短ルートに変更することとなった。海運についても台湾が11港、中国大陸側が63港を開放する。郵便、送金についても、香港経由をとりやめることとなった<ref>朝日新聞 2008年11月5日 「親中加速 割れる台湾」</ref>。
 
2009年4月、航空チャーター便を定期便として週270便に増便すること、犯罪捜査協力、金融の相互参入が合意された<ref>[http://mainichi.jp/select/today/news/20090427k0000m030068000c.html 中国・台湾:直行便を定期化し大幅増 窓口トップ合意]</ref>。
 
航空便の急激な増加には、[[台湾高速鉄道|高速鉄道]]の開通による台湾西岸の航空便の壊滅的な減少に対し、航空会社が大陸に活路を求めたという背景もある。
 
==脚注==