「力行」の版間の差分

[[Image:TokyoMetro10000-MS.jpg|thumb|right|300px280px|[[東京地下鉄10000系電車|東京地下鉄10000系]]のマスコンハンドル。<br />写真は[[非常ブレーキ|制動最終段]]の奥となるマスコン・キーの抜取（ぬきとり）位置で、切（きり = [[中立]]）位置から手前に引くと力行となる。]]

'''力行'''（りっこう、りきこう）とは、[[鉄道]]において[[電車]]や[[機関車]]等の[[モーター]]や[[エンジン]]の動力を[[車輪]]（[[駆動輪]]）に伝えて加速、または上り均衡速度を保つこと。通常は[[マスター・コントローラー|主幹制御器]]（マスコン）]]に付いている[[ハンドル]]によって行う。[[自動車]]では[[アクセル]]を踏んでいる状態に相当する。対してその[[運動エネルギー]]を[[熱エネルギー]]や[[電気エネルギー]]などに変換して減速することを[[ブレーキ]]または制動といい、どちらでもない状態（平坦ならほぼ一定の速度になる）を[[惰行]]（だこう）という。