「フットブレーキ」の版間の差分

主に大型トレーラーとトラクタに使用されている。空気圧式ブレーキでは、[[ブレーキシュー]]は、通常、スプリングでドラムに押さえつけられており、圧縮空気で作動するアクチュエータにより、ブレーキが緩解される仕組みである。そのため、配管の破断やトレーラーの分離といった事故の際には、ブレーキが自動的に作動する。低圧のコントロール系で、高圧の動作系を操っている。そのため細かい操作のタイムラグは空気油圧複合式よりも大きいが、より強力なブレーキ力を発生させられる。また、2系統の空気のみの伝達のため、トレーラーの切り離しに適している。ブレーキを使うたびにエアタンクの空気が抜けるため、エアコンプレッサーを使ってタンク内の空気圧をかなり高めておかなければならない。当然ながら、タンク内の空気圧が外気と同じになると全く作動しない。液体を使用しないため、[[ヴェイパーロック現象]]はおこらないが、極寒冷地においては、空気中の水分が凍結して空気配管を塞ぎ、正常に動作しなくなることがある。