「純電気ブレーキ」の版間の差分
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==代表的な搭載車種==
*[[北海道旅客鉄道|JR北海道]][[JR北海道
*JR北海道[[JR北海道789系電車|789系]]（1000番台）<ref name="hokkaido brake" />
▲*JR北海道[[JR北海道789系電車|789系]]（1000番台）<ref>JR北海道では、冬季の運用中に[[回生ブレーキ#回生失効|回生失効]]した際の制輪子雪噛みによる急激な減速力低下を防止するため、回生ブレーキ動作時も全軸 50 [[パスカル|kPa]] 以上のBC圧（＝ブレーキシリンダ内の空気圧）で空気ブレーキを作用させる方式を採っており、本来の意味での純電気ブレーキではない。</ref>
*JR北海道[[JR北海道735系電車|735系]]<ref name="hokkaido brake" />
*[[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[JR東日本E231系電車|E231系]]（500，800番台）
*JR東日本[[JR東日本E217系電車|E217系]]（更新車）
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