「1987年メキシコグランプリ」の版間の差分

その後、26周目に[[アロウズ]]・[[メガトロン (エンジンメーカー)|メガトロン]]の[[デレック・ワーウィック]]が最終コーナーで単独クラッシュし、脳しんとうを起こして一時マシンから出られなくなった上、部品がコース上に散乱したため、レースが中断された。

最終的に2ヒート制となったレース後半ではマンセルが独走状態になり、最終的にレースをマンセルが制し、ドライバーズタイトル獲得に期待をつないだ。しかし、マンセルとのドライバーズタイトル争いで優位に立つピケも、1周目のプロストとの接触からリカバーし2位に入り、タイトル争いは[[1987年日本グランプリ (4輪)|日本GP]]に持ち越されることとなった。