「名鉄8800系電車」の版間の差分
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後述するが、[[ハイデッカー]][[展望車|展望室]]や、[[プライバシー]]を尊重したセミ[[コンパートメント席|コンパートメント]]、ゆったりした[[椅子#一般的な椅子|ソファー]]などを設置し、それまでの[[名鉄特急]]用の車両にはない豪華さを売り物とした車両である。愛称は一般公募で選ばれ、[[パノラマカー]]の進化形の意味を込めた'''パノラマDX'''（パノラマ・デラックス）と命名された。大胆な車体塗色の白色は、のちに登場する[[名鉄1000系電車|1000系]]よりもクリーム色がかった本系列固有の色調であった。
本系列が登場した当時は、[[高山本線]]直通の「[[名鉄特急#高山本線直通気動車列車「たかやま」・「北アルプス」|北アルプス]]」やその[[間合い運用]]に[[名鉄キハ8000系気動車|キハ8000系]]が使用されていたのを除き、特急には[[名鉄7000系電車|7000系・7500系・7700系]]が使用され、このうち7000系と7700系の一部の編成は特急専用のいわゆる「白帯車」に改装されていたものの、この各系列が製造されていた[[1960年代]]から[[1970年代]]半ばの頃は特急は基本的に特別料金不要の種別であったことや、
これまでのパノラマカー7000系・7500系では[[操縦席|運転室]]に入るには車外から[[梯子]]を使って登らなければならなかったが、この8800系では運転室を展望室の先に設置し、また運転室への扉を旅客用扉より少し低い高さで設置した。運転室自体も床面は低いが、運転席は通常の低運転台車両と同じ高さとしてある。
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