「リスター (自動車)」の版間の差分
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1954年、[[レーシングドライバー]]であり、[[ケンブリッジ]]の鉄工所の経営者である'''ブライアン・リスター'''がオリジナル設計の車両を開発したことから'''リスター'''の歴史が始まった。
[[クーパー (F1)|クーパー]]に触発され、ラダータイプの[[スペースフレーム]][[シャシー]]を持ち、[[ド・ディオンアクスル]]、インボード[[ドラムブレーキ]]という構成の軽量な車両であった<ref>Setright, L. J. K., "Lister: From Wrought Iron to Racing Cars", in Northey, Tom, ed. ''World of Automobiles'' (London: Orbis Publishing, 1974), Volume 11, p.1201.</ref>。この頃の他のビルダーと同様に、改造した[[MG (自動車)|MG製]][[エンジン]]と[[トランスミッション]]を使用した<ref name="Setright, p.1202">Setright, p.1202.</ref>。
ドライバーには「隻腕の名手」[[アーチー・スコット＝ブラウン]]を据え、[[オウルトン・パーク]]でのデビューレースに臨んだが、パワー不足が目立った為にすぐに[[ブリストル (自動車)|ブリストル製]]の2リッターエンジンに交換。更にいくつかの改良を施して、[[シルバーストーン]]での英国グランプリのサポートレースに出走した。'''リスター・ブリストル'''は2リッタークラスではあっさり優勝、総合でも5位入賞を果たした。[[ジャガー・Cタイプ]]に負けることはなく、上位には[[アストンマーチン]]のワークスカーしかいないという快挙であった。この年、数々のレースに出走し、[[マセラティ]]、クーパー、[[ロータス (自動車)|ロータス]]やブリストルなどのライバルに対して勝利を重ねる。
===リスター・メーザー===
1955年、ブリストル出身のエンジニアを雇い、空洞を用いてデザインしたボディを架装した車両が何台も製造された<ref name="Setright, p.1202"/>。しかし、ライバル達も進化しており、前年と比べ苦しい戦いとなった為<ref name="Setright, p.1202"/>、マセラティ製の[[直列6気筒]]エンジンを積み、更なるパワーアップを果たした。'''リスター・メーザー'''は、前年同様のポテンシャルを取り戻し、レースを席巻した。
この頃同時に開発していた[[フォーミュラ2|F2]]クラスの車両は出来が悪く、すぐに撤退<ref name="Setright, p.1203">Setright, p.1203.</ref>。
===リスター・ジャガー===
1957年、[[ジャガー (自動車)|ジャガー製]]の6気筒エンジンを搭載した新しい[[アルミニウム]]ボディを製作。ついにこれでアストンマーチンと競える力をつけることになる。'''リスター・ジャガー'''の速さは証明され、エンパイア・トロフィを勝利した<ref>Setright, p.1202 caption.</ref>。
===リスター・シボレー===
1958年、更なるモデルチェンジが施され、ブレーキが改良された。しかし、アストンマーチンと[[フェラーリ]]には対抗出来ず、また[[スパ・フランコルシャン]]ではクラッシュによってアーチー・スコット＝ブラウンを失ってしまう<ref name="Setright, p.1203"/>。更なる厳しい戦いに備え、「最も優れたエアロダイナミックボディを作る男」と称されていたフランク・コスティンと契約<ref name="Setright, p.1204">Setright, p.1204.</ref>、彼の手によってリスターは非常に優れたボディデザインを持つようになる。完成した[[シボレー|シボレー製]][[V型8気筒|V8]]エンジンを搭載した車両は'''リスター・シボレー'''または'''リスター・コルベット'''と呼ばれ、約50台が生産された<ref name="Setright, p.1204"/>。
===閉鎖===
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==関連項目==
*[[キットカー]]
==脚注==
{{reflist}}
==外部リンク==
{{commonscat|Lister Cars}}
* [http://www.listercars.co.uk/ リスター・カーズ・リミテッド公式サイト]
* [http://www.youtube.com/watch?v=vk-p-mi5cHc Fifth Gearによるリスター・ストームGTの紹介動画]
{{自動車}}
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