「ダブルスキン構造」の版間の差分
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==概要==
従来、鉄道車両の車体を構成するために必要だった外板と骨組(柱や梁)を一体にまとめた構造で、トラス状の断面を持つ[[アルミニウム
欠点としては、2重構造のため重量的には若干重めで軽量化に対しては若干不利(たとえば車体本体の重量はダブルスキン構造の[[新幹線700系電車]]よりシングルスキンの[[新幹線300系電車]]の方が軽い。)であることであるが、トータルバランスではシングルスキン構造より本構造の方が圧倒的に優れているため近年開発された[[新幹線N700系電車]]などの多くの鉄道車両の車体構造として採用されている。[[日立製作所]]の[[A-train]]システムでも採用されている。
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