「セグメント (自動車)」の版間の差分

[[自動車]]における'''セグメント''' とは、主に欧州で[[マーケティング]]手法として[[統計]]調査に使用される[[乗用車]]の[[分類]]概念であり、調査主体や調査目的により区分や名称が変わる。

<br/>グローバルインサイト社は、車両サイズ[[寸法]]、[[長さ|全長]]、[[価格]]、[[イメージ]]、[[設備|装備]]など複数[[要件]]を勘案した分類であり、マーケティングシステムズ社は単純に全長を基準とした分類である。

マーケティング手法として車両寸法や価格のなどが同程度の車種を同じ区分とすることから、車両の位置付けや、ライバル車との対比、のために、メーカーが[[プレスリリース]]にも使用する。

アメリカやイギリスでは、クラス(class)という概念で分類することが多いが、車を取り巻く[[道路]][[環境]]（[[インフラストラクチャー]]）や車[[文化]]の違いによって、アメリカでのクラス、イギリスでのクラス、[[大陸ヨーロッパ|欧州大陸]]でのセグメント、に違いが生じる。また、欧州であっても国により分類やセグメントの名称が違うので注意が必要である。(他言語参照)

<br/>[[日本]]では[[自動車雑誌]]や[[ウェブページ]]において、車文化の違いや調査主体により変わる分類方法や区分名称を理解せず、更に混同して用いる[[自動車評論家]]が居るため、しばし混乱が生じる。

公的機関である[[欧州委員会]]から[[1999年]]3月17日に公開された、[[現代自動車]]による[[起亜自動車]]の[[M&A|吸収合併]]手続きに関する[http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 文書]にセグメントについての言及があり、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件を勘案した６分類、とボディースタイルによる独立区分として、セグメント-S(S（[[スポーツカー|スポーツ]]・[[クーペ)]]）、セグメント-M(M（[[MPV|マルチパーパスカー)]]）、セグメント-J(J（[[SUV)]]）の３分類、合計'''９分類'''となるセグメントが「以前に使用されていた最も狭義の分類」として例示されている。

:分類名のＦやＬは、グローバルインサイト社の最上級分類Ｅの次であるＦ、フルサイズ（Full Size）size）の[[イニシャル]]であるＦ、ラグジェアリー (Luxury car) のL、などが考えられるが、分類基準と併せて明確な定義は無い。

企業の吸収合併審査時に、乗用車の区分による[[売上高|売上]][[市場占有率|シェア]]算定に用いられる。

:[[オフロード]]車を含む[[SUV|スポーツユーティリティーカー]] (sport utility cars (including off-road vehicles))