「フォード・エスコート (北米)」の版間の差分

2代目は1991年に登場、[[マツダ・ファミリア]]と共通の車台を持ち、スタイリングは[[フォード・レーザー]]と同一であった。た日本のレーザーでは4ドアセダンと3ドアハッチバック（クーペ）の展開だしったが、北米仕様エスコートには日本では売られなかった5ドアセダン、およびワゴンも存在した。マーキュリー版は[[マーキュリー・トレーサー]]に改名された。通常モデルは旧型以来のフォード製1900cc 4気筒88馬力エンジンを積み、ライバルと比較するとアンダーパワーであったが、GTモデルのみはマツダ製1800cc127馬力エンジンが与えられ、当然のことながら日本車並みの動力性能を誇った。

1997年に3代目にモデルチェンジが行なわれ、3ドアハッチバックは落とされた。翌98年モデルからはエスコートZX2という2ドアスポーツクーペが追加された。このモデルは[[フォード・プローブ]]の代替車種でもあった。1999年にはワゴンとマーキュリー・トレーサーがラインナップから落とされ、セダンは2002年から[[フォード・フォーカス|フォーカス]]に代替され、2003年にはZX2も姿を消した。