「トラクションコントロールシステム」の版間の差分

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===F1===
[[フォーミュラ1|F1]]では、[[1994年]]を以って使用禁止となったものの、ECUは各チーム独自のものを使用しているため、使用の有無を検査する手法が無く、やむなく[[2001年]]より使用を許可していた。<br/ >
しかし、[[2007年]]にトラクションコントロールに関するルールが[[国際自動車連盟|FIA]] により変更され、[[2008年]]よりECUのワンメーク化に伴い、再度使用禁止が決定したとされているが、これは「4輪の回転数を直接モニタリングしての駆動輪空転回避制御の禁止」と理解した方が良さそうかともおもわれる<br/ >
そもそも、マニエッティ・マレリ社のサイト内情報からもスタンダードECUなるものの実体に疑問が附されている。<br/ >燃料や空気の供給量であるとか、点火の有無やその時期であるとかをハンドリングすることにより、スタンダードECUがエンジン出力制御を実際に行っているともいうのも、これは疑いがたい事実であろう。
 
== 関連項目 ==
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