「日本航空 (持株会社)」の版間の差分
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[[2009年]]9月末現在、[[東京海上日動火災]]などの金融機関や[[東京急行電鉄]]が主要株主となっていた<ref>[http://www.jal.com/ja/ir/shareholder/tsushin/19/gaiyou.html JAL投資家情報 - 日本航空の概要] 日本航空株主通信Vol.19</ref>。東京急行電鉄が株式を保有しているのは、旧JASの親会社であったことに由来する。なお、東急は2010年1月14日までに全株式を売却した<ref>[http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010011502000061.html 東急、全株を売却 損失90億円] [[東京新聞]] [[2010年]][[1月15日]]</ref>。個人筆頭株主は元[[衆議院議員]][[糸山英太郎]]で、一時期“エグゼクティブ・アドバイザー”を務めていた。
また、2009年[[9月11日]]には、世界最大の航空会社である[[デルタ航空]]と業務提携を交渉していることが報道された<ref>『[http://www.afpbb.com/article/economy/2640317/4566906 日航、米デルタ航空と資本提携交渉 メディア報道]』 AFPBB 2009年9月11日配信</ref>。交渉が成立した場合、デルタ航空は日本航空の主要株主となる予定であ
その後、[[企業再生支援機構]]は日本航空の再建に[[会社更生法]]を適用し、外国航空会社の出資は受けない方針としたが<ref>『[http://www.afpbb.com/article/economy/2681227/5150146 日航、米航空の出資受けない方針 CEOは京セラ稲盛氏に打診]』 AFPBB 2010年1月11日配信、</ref>、両陣営にとって依然日本航空との提携の獲得あるいは維持は重要な問題であり、引続き業務提携をめぐっての交渉合戦を繰り広げている。
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