「原宿 (横浜市)」の版間の差分

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|{{Ja_Pref_Route_Sign|pref=神奈川|number=23}}
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[[国道1号]]と[[環状4号線 (横浜市)|環状4号]]([[神奈川県道23号原宿六ツ浦線]])の[[交差点]]。横浜市の中心部からは離れているが、交通の要衝として、また[[渋滞]]スポットとして知名度が高かった。
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[[2006年]]、ようやく用地確保の目処がつき、本格的な立体化工事に着手。国道1号の一部車線を地下化するものであり、[[国土交通省]]関東地方整備局では平均通過所要時間が大幅に短縮されると見込んでいる。
 
[[2009年]][[4月4日]]に下り線用の地下トンネルが完成し、暫定的に上り線として開通した<ref>[http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090311/531057/ 原宿交差点の上り線アンダーパスが4月4日に暫定開通]日経BP 2009年3月11日</ref>。上り線のトンネルは[[2010年]][[12月12日]]に開通完成し、これをもって原宿交差点の立体化工事トンネル完成全線開通した<ref>[http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20101203/253546/ 国道1号原宿交差点トンネルが12月12日に全通]日経BPnet 2010年12月3日</ref><ref>[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20101123-OYT8T00122.htm 国道1号原宿交差点地下トンネル来月全面開通]読売新聞 2010年11月23日</ref>。今後、立体交差化工事は、歩道の整備など行った後、完成する予定である
 
== 関連項目 ==