「近鉄モ1450形電車」の版間の差分

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HATARA KEI (会話 | 投稿記録)
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1957年まで各種の試験に用いられ、制御機器・モーター・ブレーキ・台車等の先行テスト車として大きな役割を果たした。多くの重要技術が1450系でテストされた結果、近鉄の量産型車両に導入され、電車の性能向上を実現している。
 
1450系自体は大阪線ローカル運用に充当されたが、わずか2両の試作車で扱いにくかったことは否めず、[[1960年]]には他系列との併結を可能とするために連結器、制御装置、歯車比、一部の補助回路の改造を行った。また、車体塗装はクリーム・マルーン → マルーン一色 → 肌色・青帯 → マルーンレッド一色 に変化している。1975年には車種整理のため名古屋線に転属、前照灯の2灯化が行われた。特殊車ゆえ、末期は主として末端路線の[[近鉄志摩線|志摩線]]ローカル列車に充当されていたが、1985年に[[近鉄1420系電車|1250系(当時)]]に置き換えられる形で[[廃車 (鉄道)|廃車]]された。
 
== 関連項目 ==