「汎用ヘリコプター」の版間の差分

[[アメリカ海軍]]においては、陸軍のような軽輸送ではなく、[[航空母艦]]艦上での連絡・救難を主任務として汎用ヘリコプターを定義しており、HUないしHJの機種記号を付与していた。ただし現在では、[[対潜哨戒機#哨戒ヘリコプター|哨戒ヘリコプター]]や[[LAMPS]]機が広く配備されたことから、これらの機体に代替されて、汎用ヘリコプターという種別そのものが消滅している。

[[ソ連空軍]]の装備は、アメリカ海兵隊と同様の方針を採用しており、小型で[[連絡機|連絡]]・[[観測機|観測]]に重点を置いた機体と、大型で輸送や[[攻撃ヘリコプター|武装攻撃]]に重点を置いた機体の併用とされていた。当初は[[Mi-1 (航空機)|Mi-1]]と[[Mi-4 (航空機)|Mi-4]]、1960年代半ばからは[[Mi-2 (航空機)|Mi-2]]と[[Mi-8 (航空機)|Mi-8]]を運用してきた。なお、1970年代以降、Mi-8の強化改良型である[[Mi-17 (航空機)|Mi-8MT（輸出型はMi-17）]]の実用化に伴い、生産はこちらに切り替えられている。ただしアメリカ海兵隊と異なり、大型のMi-8を汎用ヘリコプターとして運用しており、一部の機体は武装ヘリコプターとして改装されたほか、本格的攻撃ヘリコプターとして[[Mi-24 (航空機)|Mi-24]]を開発する際にもMi-8がベースとなっている。また、Mi-24には兵員ないし担架の収容・輸送スペースが残されていることから、こちらも汎用ヘリコプターとして運用することもできる<ref name="軍用ヘリ"/>。これに加えて、ソ連ではアメリカ海兵隊が保有しない固定翼大型[[輸送機]]並みの大型ヘリコプターを運用した。当初は[[Mi-6_(航空機)|Mi-6]]、後期には[[Mi-26_(航空機)|Mi-26]]が配備され、さらに大型の機体も少数生産された。これらの存在により、西側では大型機輸送用に相充当すされるMi-8クラスのような中型ヘリコプターが、ソ連では中堅クラスの汎用機として扱いにわれることとなっていた。

ソ連軍にとっては、小型ヘリコプターはあくまで補助的な地位に留まったため、生産も[[ポーランド人民共和国]]など他国に任せており、国内では主力のMi-6やMi-8クラスの機体を重点的に生産した。なお、Mi-8クラスは軍・官用と[[アエロフロート・ロシア航空|アエロフロート]]用に重点的に配備され、Mi-6クラスはほぼ軍・官専用であったのに対し、小型機は[[農業]]等、民生用に多くが使用されている。

空軍以外にも、[[ロシア海軍航空隊|海軍航空隊]]が多数の汎用ヘリコプターを運用した。[[艦船に搭載機]]として用いられたのは、専ら、[[Ka-25 (航空機)|Ka-25]]や[[Ka-27 (航空機)|Ka-27]]といった[[対潜哨戒・救難・掃海用の機#哨戒ヘリコプターであったが（実際には、そうした|哨戒ヘリコプター]]であったが、これらは救難や連絡などの任務にも投入され、汎用機の役割も担わされた）。少数ではあるが、基地配備のヘリコプターKa-27をもとには空軍同様の機種の汎用した艦載輸送ヘリコプターとしてKa-29が回開発され、[[上陸戦]]に使用するため[[イワン・ロゴフ級揚陸艦]]などに搭載されていた。