「国際寝台車会社」の版間の差分

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=== 北急行・南急行 ===
[[北急行]] (Nord Express) はパリと[[サンクトペテルブルク]]をリエージュ、[[ケルン]]、ベルリン、ケーニヒスベルク(現[[カリーニングラード]])経由で結んでいた列車である。また[[南急行]] (Sud Express) はパリから[[ボルドー]]を経由して[[マドリッド]]および[[リスボン]]に至る列車である。これらは元々は南北急行 (Nord-Sud Express) という一本の列車として計画されていたもので、リスボンで[[アメリカ大陸]]への船と連絡することで、東ヨーロッパからアメリカへの行程を従来の[[ル・アーヴル]]経由と比べ30時間短縮することを目論んでいた。
 
[[ロシア帝国]]との交渉の遅れから、パリを境に2つの独立した列車として運行されることになり、南急行は[[1887年]]、北急行は[[1896年]]に運行を開始した。なおロシアとスペイン、ポルトガルの鉄道は[[広軌]]を採用しているため、国境駅で[[鉄道車両の台車|台車]]の交換を行っていた。[[ロシア革命]]後は北急行の終点は[[リガ]]に変更された。