「排気量」の版間の差分

 

一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりに多くの混合気を燃焼させられるため、エンジンの[[トルク]]および[[馬力|出力]]は増加する傾向にある。反対に[[燃費]]は悪化する傾向があるが、機械損や[[パワーバンド]]、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。

エンジンの[[シリンダー]]内で[[ピストン]]が上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー本数との積が総排気量となる。内径をd(mm)、行程をS(mm)、[[シリンダー]]数をNとした場合、、[[エンジン]]の総排気量D(cc)は次式で表される。

:<math>D=\frac{\pi d^2SN}{4000}</math>

 

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[[af:Enjinverplasing]]