「筑前勝田駅」の版間の差分

|駅構造 = [[地上駅]]

|ホーム = 1面1線

|乗車人員 =

|乗降人員 =

|備考 = [[旅客駅]]

}}

 

廃止当時、[[プラットホーム#分類|単式ホーム]]1面1線を持つ[[地上駅]]となっていた。木造駅舎があり、[[1984年2月1日国鉄ダイヤ改正]]のときまで同線に[[客車]][[列車]]が残されていたこともあって、[[機回し線]]もあった。

 

[[宮脇俊三]]著作の「[[時刻表2万キロ]]」で、作者がこの駅を訪れたときは、[[駅名標]]が[[志免駅]]で使用されていたものを裏返し再利用したものになっているなど、赤字[[ローカル線]]の勝田線には投資をしないといった姿勢が浮き彫りにされている状況であったと言われる。

 

[[粕屋炭山]]の[[炭鉱]]があったが、石炭産業の斜陽化もあって閉山となり、廃線前には道路の下にたたずむ住宅地の中にある駅となった。

 

現在は駅構内であった場所に、九州・東北に拠点を構える[[スーパーマーケット]]の[[トライアル (スーパーマーケット)|トライアル]]宇美店が存在している。

 

 

 

 

{{勝田線}}

 

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