「滑走路視距離」の版間の差分

'''滑走路視距離''' (かっそうろ しきょり、Runway Visual Range；RVR)は航空気象の用語で、滑走路中心線上の操縦士が滑走路面の標識、あるいは滑走路の輪郭または中心線を示す灯火を識別できる最大の距離である。前方散乱計（一部の空港では透過率計）により測定される。RVR は通常[[メートル]]あるいは[[フィート]]で表される。

 

 

元々 RVR は人間が滑走路の灯火を滑走路末端に駐車した車輌から見るか、あるいは特別な方向を向けた滑走路灯を管制塔から見る事によって測定していた。こうした測定方法では、見える灯火の数を距離に換算して RVR を決めていた。このような人間による観測方法は、今でも[[滑走路視距離計]]故障の際の代替手段として利用できるが、これをRVRと呼ぶことはない。

 

 

従来、計器進入の最低気象条件は地上[[視程]]またはRVRで（一部の国では雲高も含む）設定されていたが、世界的には周回進入を除き、RVRで設定されることになり、順次改訂されている。日本でも[[2006年]]秋以降、順次導入された。（周回進入は地上視程で設定。）