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|variants=MIM-46 モーラー（FAAD）<br />RIM-46 シー・モーラー（BPDMS）
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'''MIM-46 モーラー'''（{{Lang-en|Mauler}}：槌打つ者、叩き潰すもの、の意）は、[[ジェネラル・ダイナミクス]]社が開発した[[地対空ミサイル#短距離防空ミサイル|短距離防空ミサイル]]
開発計画には、[[アメリカ陸軍]]、[[アメリカ海軍]]、[[イギリス陸軍]]が参加し、艦載用の'''RIM-46 シー・モーラー'''（{{Lang-en-short|Sea Mauler}}）も開発されていたが、コストの高騰と技術的な問題により、配備前に開発はキャンセルされた。
== 来歴 ==▼
1950年代初頭、[[アメリカ陸軍]]は、新しい前線防空兵器として[[M42ダスター自走高射機関砲]]の配備を開始していたが、この時点で既に、高速化する航空脅威に対して、M42では対処困難であることが明らかになっていた。
このことから、より大発射速度の37mm[[ガトリング砲]]を搭載した[[:en:T249 Vigilante|T249 ヴィジランテ]][[自走式対空砲]]の開発を試みる一方、陸軍は、前線防空のミサイル化を志向しはじめた。
== 設計 ==▼
1959年、アメリカ陸軍はFAAD（Forward Area Air Defense）計画のもと、前線防空用の地対空ミサイル・システムに関する基礎研究を開始した。FAAD計画において、最大の議論が行なわれたのが、ミサイルの誘導形式であった。この時期に新しく開発されていた各種の対空ミサイルでは[[ミサイルの誘導方式#セミアクティブ・レーダー・ホーミング - SARH|SARH]]が多く採用されるようになっていたが、この時期の技術では、低空域で問題となるグラウンド・クラッターの除去が不十分であった。このことから、やや旧式だが、人が介在することでこの問題を回避できる、[[ビームライディング]]方式が採用された。また、目標に近接してからの終末誘導には、改良型の[[ミサイルの誘導方式#赤外線ホーミング|赤外線誘導]]装置が使われることも決定された。
1960年、計画は「モーラー」と命名され、ミサイルにはMIM-46という制式番号が付与された。モーラー計画には、アメリカ陸軍と同様に前線防空ミサイルを求めていた[[イギリス陸軍]]のほか、[[アメリカ海軍]]も参加していた。この当時、ソ連は、新兵器である[[対艦ミサイル]]の大量配備を進めており、アメリカ海軍は、モーラーの派生型であるRIM-46 シー・モーラーを基本個艦防空ミサイル・システム（BPDMS: Basic Point Defense Missile System）として採用する予定で、1965年より建造を開始した新型の[[護衛駆逐艦]]であった[[ノックス級フリゲート|ノックス級]]は、モーラーBPDMSを搭載するスペースを確保していた。
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== 関連項目 ==
{{commons|Category:MIM-46_Mauler}}
* [[MIM-72 (ミサイル)]]
* [[レイピアミサイルシステム]]
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