「ノート:全日空機雫石衝突事故」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
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:*以上の状況を、[[利用者:Sizukuishij11|Sizukuishij11]]さんに一度説明していただきたいと思います。「出展（ママ）は一切削除していない」と主張しているのに出典つきの記述をいまだに削除していること、また、上にもあるように、「まぁ文書による出展が原則ならば書籍を購入してまで何れ出展していきます。」と発言してから何ヶ月も経っているのに相変わらず出典のない記述を繰り返されること、についてですね。
:*上のほうにまとめた質問をさらにまとめると、(1)出典のある記述を削除することの理由、(2)出典を提示するといいつつ出典を付さない記述を続ける理由、(3)「何故わざわざ敢えて第１に～、第２に～と記述する必要があるのか。」についての私の回答が理解できたか否か、(3)「私は修正し貴方の出展を逆に復活させ保護までしたのです。」のはどこのことか。(4)あなたのいう「屁理屈」とはどこのことか、以上５点、宜しくご回答願います。--[[利用者:EsCape The Fate|EsCape The Fate]] 2012年2月19日 (日) 12:52 (UTC)
[[利用者:EsCape The Fate|EsCape The Fate]]さん、貴方はまだ自己の矛盾さも出展の定義も解ってない様ですね、私のノートの質問に答えない？貴方がまず私の質問をはぐらかしてきた経緯があるのですから当然でしょう。それに貴方の質問は偏狭過ぎて答えるに値しないものです。航空事故の編集なのですから航空知識を習得している事は最低限のマナーです。航空機運航の最低限知識である、出発到着時刻の定義すら出展を求めるとはどうかしてますよ？航空従事者であれば誰もが所持し、自家用機及び事業用機問わず日本の空に於いて必ず遵守しなければならないルールが網羅され必携である、「日本航空機操縦士協会」発行のＡＩＭ－Ｊを御自身で購入されて調べてはどうですか？わざわざ国会図書館にまで足を運ぶほど熱心なのですから造作もない事でしょう。また松島派遣隊が最新のものではない航空出版物を訓練時に使用していた事は、事故後の裁判で明らかになっております。証拠物件に明確な訓練空域を示した航空地図が提出なされなかった、且つ教官自らが「ジェットルートは盛岡市上空を通っていたと認識していた。」と証言しているのですから、防衛庁から最新の航空地図を提供なされていなかった動かぬ事実です。航空出版物とは航空路誌や航空地図も含まれる事を御存知ですか？有効期限も決まっており常に最新の状態に差し替えしなければならないのです。また航空の常識をいくら説明しても貴方はことごとく無視し続け、子供の如く出展出展と喚き散らすだけで編集合戦の火に油を注ぎ建設的協議すら不可能な状態にまでしてしまったのです。私も譲る所は譲り、どちらの利害関係にも偏らない編集を目指すべく一切を編集し直しましょうと提案、実現したと思っていたら、また貴方が発端ですか。一体何がしたいのですか？私は譲るべきところは譲る姿勢を見せ編集にも極力利害対立となる恐れのあるものを排除およびその協力をお願いしてきたが、貴方はどうだ？全く応答しないどころか、複数回に及び自己満悦に基ずく強引な差し戻しという暴挙に出ている。全くお話にならない状況であり「私がウィキペディアだ、逆らうな」と言わんばかりの暴走。これではいけないと思考し、私と貴方以外の編集により最も妥当だと思われる2011年11月13日の編集に差し戻し「編集保護依頼」若しくは私と貴方の編集を一切禁ずる措置を他編集者に御願いしようと思っておりました。この様な措置になった事は貴方自身の編集の仕方にも問題があるのです。11月13日以降私は編集を自重しており、貴方は茶々を入れていたが、この事故の不文律である利害対立という一線を越えなければまぁ良いだろうと静観しておりました。しかしそれを良い事に貴方は事もあろうに再び身勝手な編集を始めてきたので私は自重を求めた次第。案の定編集合戦の火が大きくなりましたね。貴方がここまでにしたのですよ？反省して勝手な編集は止めてください。--[[利用者:Sizukuishij11|Sizukuishij11]] 2012年2月20日 (月) 13:02 (UTC)
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