「マーキュリー・アトラス6号」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
|||
14行目:
| apogee = {{convert|265|km|nmi}}
| perigee = {{convert|159|km|nmi}}
| period = 88.5
| inclination = 32.5°
| distance = {{convert|121794|km|mi}}
22行目:
| crew_photo = Mercury 6, John H Glenn Jr.jpg
| crew_caption = John Herschel Glenn, Jr.
| previous = [[
| next = [[
}}
'''マーキュリー・アトラス6号'''(マーキュリー・アトラス6ごう、Mercury-Atlas 6)は[[アメリカ合衆国]]が[[マーキュリー計画]]で打ち上げた有人[[宇宙船]]。コールサインはフレンドシップ7 (Friendship 7)。[[1962年]]2月20日に[[ケープカナベラル空軍基地]]より打ち上げられた。
33 ⟶ 32行目:
== 飛行中のトラブル ==
[[
フレンドシップ7は最低7周以上の地球周回飛行を行う予定であったが、2週目にトラブルが発生した。
予備の酸素タンクが12%減少している事が判明。さらに宇宙船着水時の衝撃緩衝用エアバッグシステムのセンサーである「セグメント51」が異常値を示し、それは宇宙船の耐熱シールドが脱落しかかっている
グレンは当初何が起こっているかは分かっていなかったが、管制センターが
再突入時に管制センターは
ここに至ってグレンは耐熱シールドが脱落しかかっている
== 大気圏再突入 ==
[[
通常、逆推進ロケット噴射後に逆推進ロケット装置を切り離してから大気圏再突入を行うのだが、
ジョン・グレンは後に、「大気圏再突入時の熱がピークに達した頃に逆推進ロケット装置が外れたと感じたが、火の玉になった破片が次々と窓の外を横切るのを見て、耐熱シールドが粉々になっているのではないかと不安になった」と語っている。
後の調査で耐熱シールドには異常はなく、セグメント51のセンサー故障が原因である事が判明した。
52 ⟶ 51行目:
== 着水・回収 ==
フレンドシップ7は大西洋に無事着水し、回収船が機体を船上に引き上げた。
グレン
[[ファイル:Friendship 7 the National Air and Space Museum.JPG|right|thumb|235px|国立航空宇宙博物館に展示されているフレンドシップ7]]
|