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[[ファイル:SaccoBruno.jpg|thumb|Right|300px|ブルーノ・サッコ]]
'''ブルーノ・サッコ'''（Bruno（''Bruno Sacco'' 、[[1933年]][[11月12日]] - ）は、[[イタリア]]生まれのカーデザイナーである。2009年現在はドイツに帰化しドイツ国籍である<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.105。</ref>。
合理的な直線基調で飽きが来ず、かつ存在感ある1980年代から1990年代の[[メルセデス・ベンツ]]の形を決めた人物である。本人によるとデザイナー人生で最も燃えた作品は[[メルセデス・ベンツ W201|190E]]と[[メルセデス・ベンツ Aクラス|Aクラス]]だったという<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。
[[1958年]]から[[1999年]]まで[[ダイムラー・ベンツ]]で活躍したカーデザイナー。
[[1974年]]から[[1999年]]までの長期間にわたり[[メルセデス・ベンツ]]のスタイリングデザイン部門の長を務める。
既存の[[ジンデルフィンゲン]]のデザインセンター以外に新たに[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[アーバイン (カリフォルニア州)|アーバイン]]、[[日本]]・[[横浜市|横浜]]、[[イタリア]]・[[コモ]]に3つの先行デザインセンターを立ち上げる。 ▼[[1990年代]]の[[メルセデス・ベンツ]]車には「サッコ・プレート」と呼ばれる車体側面下部を覆う化粧板が取り付けられているモデルがある。
▲[[メルセデス・ベンツ]]在籍中、既存の[[ジンデルフィンゲン]]のデザインセンター以外に新たに[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[アーバイン (カリフォルニア州)|アーバイン]]、[[日本]]・[[横浜市|横浜]]、[[イタリア]]・[[コモ]]に3つの先行デザインセンターを立ち上げ るた。
=== 年表略歴 ===
*[[1933年]]に - [[イタリア]]・[[フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州]]の[[ウーディネ]]で[[イタリア陸軍]]山岳部隊士官の父オッタビオ（Ottavio（''Ottavio Sacco）Sacco'' ）とオーストリア人の母マルゲリータ（Margherita（''Margherita Martinz'' Martinz））の間に生まれる。子供時代は父親の転勤のため各地を転々とするした。
*[[1951年のトリノ・モーターショーで見た]] - [[レイモンド・ローウィ]]がデザインした[[スチュードベーカー]]の車にをトリノ・モーターショーで見て深い感銘を受けるた。
*[[1952年]]に - [[トリノ]]にある[[:en:Polytechnic University of Turin|トリノ工科大学]]に入学するした<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。
*[[1955年]]に - 実習生として[[カロッツェリア・ギア]]に入るった<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。この期間に[[ピニンファリーナ]]の代表者セルジオ・ピニンファリーナ（''[[:en:Sergio Pininfarina|Sergio Pininfarina]]'' ）と出会うった。
*[[1957年]]に - [[トリノ]]駐在[[ドイツ]][[領事]]の計らいで[[ダイムラー・ベンツ]]のデザイン部門の責任者である[[オーストリア]]人カール・ヴィルフェルト（Karl（''Karl Wilfert）Wilfert'' ）との面接を受け、[[1958年]]に同社への採用が決まるった。
*[[1958年]]に - [[ドイツ]]の自動車会社[[ダイムラー・ベンツ]]でに採用され、[[フリードリッヒ・ガイガー]]（Friedrich Geiger）のデザインスタジオで[[ポール・ブラック]]に続く2人目のスタイリングデザイナーとなるった。（1人目は[[ポール・ブラック]]）
*[[1963年]]に - デザインスタジオを離れ、ベラ・バレニー（''[[:en:Béla Barényi|Béla Barényi]]'' ）の先端安全技術研究部門に移籍した<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。
*[[1968年]]に - デザインスタジオに戻り、数種のESV（実験安全車（''[[:en:Experimental Safety Vehicle|Experimental Safety Vehicle]]'' 、'''ESV'''）を手掛けるた。
*[[1974年]]にチーフエンジニアとなり、 - フリードリッヒ・ガイガーの後を引き継いで[[メルセデザイス・ベンツ]]のスタジオイリングデザイン部門の責任者チーフエンジニアとなるった<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。
*[[1999年]]に3月<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref> - 引退。後任はペーター・ファイファー（Peter（''Peter Pfeiffer'' Pfeiffer））。
*[[2007年]] - オートモーティブニュース・ヨーロッパが選ぶヨーロッパ自動車の殿堂入りを果たした<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.105。</ref>。
== 代表作 ==
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Imageファイル:MB_W116_ESF_22_1973_01.jpg|メルセデス・ベンツ ESF22
Imageファイル:MHV_MB_W116_ESF_22_1973_02.jpg|メルセデス・ベンツ ESF22
Imageファイル:Mercedes-Benz_W126_front_20080820.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス W126型セダン
Imageファイル:Mercedes-Benz_W126_rear_20080820.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス W126型セダン
Imageファイル:Mercedes-Benz_C126_SEC.JPG|メルセデス・ベンツ Sクラス W126型クーペ
Imageファイル:Mercedes-Benz_C126_SEC_Heck.JPG|メルセデス・ベンツ Sクラス W126型クーペ
Imageファイル:Mercedes_W201_front_20070918.jpg|メルセデス・ベンツ W201型
Imageファイル:Mercedes_W201_rear_20070918.jpg|メルセデス・ベンツ W201型
Imageファイル:Mercedes-Benz_W124_front_20080808.jpg|メルセデス・ベンツ Eクラス W124型セダン
Imageファイル:Mercedes-Benz_W124_rear_20080808.jpg|メルセデス・ベンツ Eクラス W124型セダン
Imageファイル:Mercedes_C124_rear_20080424.jpg|メルセデス・ベンツ Eクラス C124型クーペ
Imageファイル:Mercedes_A124_rear.JPG|メルセデス・ベンツ Eクラス A124型コンバーチブル
Imageファイル:Mercedes_W124_T_rear.jpg|メルセデス・ベンツ Eクラス S124型ワゴン
Imageファイル:Mercedes-Benz_SL_R129.jpg|メルセデス・ベンツ SLクラス R129型
Imageファイル:Mercedes_R129_rear_20080208.jpg|メルセデス・ベンツ SLクラス R129型
Imageファイル:Mercedes_W140_front_20071109.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス W140型セダン
Imageファイル:Mercedes_W140_rear_20071109.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス W140型セダン
Imageファイル:Mercedes-Benz_CL600_C140_1991-1998_frontleft_2008-04-18_U.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス C140型クーペ
Imageファイル:Mercedes-Benz_CL600_C140_1991-1998_backleft_2008-04-18_U.jpg|メルセデス・ベンツ Sクラス C140型クーペ
</gallery>
== サッコ・プレート ==
1989年モデルから[[メルセデス・ベンツ]][[メルセデス・ベンツ W201|190E]]のボディー側面下半分に取り付けられたプロテクトモールの通称で、1990年モデルから[[メルセデス・ベンツ Eクラス|W124]]にも採用されてスタイリッシュだとの理由で人気が爆発、しばらくはこれがついているかどうかで中古車価格がかなり違っていた<ref>『夢のSUPERドイツ車ファイル』p.104。</ref>。
== 参考文献 ==
*{{Citation | last =Felicioli | first =Riccardo P. | author-link = | last2 = | first2 = | author2-link = | year =1999 | date = | title =CAR MEN 4 Bruno Sacco Mercedes-Benz Bereich-Design | place =Milano | publisher =Automobilia s.r.l. | edition = | volume = | id = | isbn =88-7960-090-7 | url =}} ▼
*GERMAN CARS 2009年8月号『夢のSUPERドイツ車ファイル』
▲{{Citation | last =Felicioli | first =Riccardo P. | author-link = | last2 = | first2 = | author2-link = | year =1999 | date = | title =CAR MEN 4 Bruno Sacco Mercedes-Benz Bereich-Design | place =Milano | publisher =Automobilia s.r.l. | edition = | volume = | id = | isbn =88-7960-090-7 | url =}}
<references />
{{Artist-stub}}
{{DEFAULTSORTデフォルトソート:さつこ ふるうの}}
[[category:カーデザイナー]]
[[category:イタリアの美術家]]
[[category:メルセデス・ベンドイツの美術家]]
[[category:メルセデス・ベンツの人物]]
[[Category:フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州出身の人物]]
[[category:1933年生]]
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