「水間鉄道」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m編集の要約なし |
|||
33行目:
== 概要 ==
[[水間寺|水間観音]]への参詣鉄道として一時は約20億円の利益を上げたが、少子化などによる利用者の減少と不動産事業の不振、さらに[[バブル景気|バブル期]]での多額の借り入れが経営を圧迫、負債が約140億円に達したため自力での再建を断念し、[[2005年]][[4月30日]]に[[大阪地方裁判所]]へ[[会社更生法]]の適用を申請した。同年[[6月30日]]に外食チェーンの[[グルメ杵屋]]が支援企業に決定し、同社の下で再建が進められていたが、[[2006年]][[6月16日]]に会社更生計画が終結し、新生会社として再出発した。
タクシー事業（水鉄タクシー株式会社）については、グルメ杵屋ではなく大阪市内大手タクシーグループ会社の、[[関西中央グループ]]（代表 薬師寺薫）が、2006年1月4日に支援企業として決定した。
47行目:
*[[1950年]]（昭和25年）[[12月8日]] バス営業開始。
*[[1990年]]（平成2年）8月 バス熊取・粉河線運行開始。
*[[2005年]]（平成17年）[[4月30日]] 大阪地方裁判所に[[会社更生法]]の適用を申請、[[倒産|経営破綻]]。
*[[2006年]]（平成18年）[[1月1日]] バス熊取・粉河線の運行から撤退。
*2006年（平成18年）[[4月6日]] グルメ杵屋の完全子会社となる。
*2006年（平成18年）[[6月16日]] 大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。
*[[2009年]]（平成21年）[[6月1日]] PiTaPaを導入（コミュニティバス「は〜もに〜ばす」は除く）<ref name="nikkeinet20080819" /><ref name="mizuma20090514" />。
| |||