「伊勢鉄道」の版間の差分

保有路線は短い距離だが、両端を[[東海旅客鉄道]]（JR東海）の[[関西本線]]と[[紀勢本線]]に挟まれ、特急「[[南紀 (列車)|南紀]]」や快速「[[みえ (列車)|みえ]]」といった中・長距離の速達列車が、本来の建設目的である両線間の[[連絡線|短絡線]]的に通過する直通運転を行っており、[[名古屋市|名古屋]]と[[津市|津]]・[[松阪市|松阪]]・[[鳥羽市|鳥羽]]・[[南紀]]方面等を結ぶ路線の一部分を担っていることから。また、赤字路線が多い並行する[[第三セクター近畿日本鉄道]]（近鉄）の中では珍しく、毎年黒字を計上している。また、平行して整備新幹[[近鉄名古屋線が建設され|名古屋線]]・交差する予定もないことから、今後も安定した経営が見込まれている<ref>似たような例として、長距離の特急「同[[スーパーはくと近鉄鈴鹿線|鈴鹿線]]」を運行と競合し、整備新幹線建設の計画もなてい[[智頭急行]]が挙げられる</ref>。