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Takoyashi (会話 | 投稿記録)
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[[第二次世界大戦]]ののちコースは北側半分に短縮され、<!--南側がソ連管理領域に入ったという話は誤り-->[[1959年]]に二度目の[[フォーミュラ1|F1]]の[[ドイツグランプリ|ドイツGP]]が開催された。前座のスポーツカーレースでは、ポルシェ・RSKに乗る[[ジャン・ベーラ]]が「死の壁」のバンク上部に激突して死亡した。
 
[[1995年]]に開催された[[ドイツツーリングカー選手権|DTM]]第4戦では赤旗中断後の再スタートにおいて事故が発生、狭くランオフエリアの無いコース上で密集したマシンが次々と接触し多くが走行不能となった。結果このレースはキャンセルされた。同じく1995年のスーパーツーリングカーでは[[日産・プリメーラ]]を駆るキース・オードアがウォールに衝突後コース中央に停止。他車がそのサイドに突っ込みオードアは死亡した。
 
危険との批判から[[1967年]]にバンクは撤去されたものの、レースの開催数の低下に歯止めをかけられず、[[1998年]]をもってサーキットとしての役目を終了した。